Аэропорт Амдерма

Аэропорт Амдерма

Началом становления аэропорта Амдерма можно считать день 28 марта 1935 года, когда в посёлке Амдерма приземлился на песчаную косу первый самолёт.

А уже 25 октября 1950 года приказом начальника Управления полярной авиации ГУСМП аэропорт Амдерма отнесён к 1-му классу. Цифры производственной деятельности аэропорта того времени очень впечатляют. По итогам 10 месяцев 1950 года:

• было принято 747 самолётов (в среднем по 74 самолёта в месяц);
• в Амдерму прилетело 2735 пассажиров, вылетело из Амдермы 2941 человек;
• доставлено 207 тонн груза, отправлено 260 тонн;
• почты принято 46 тонн, отправлено - 38.

В 1956 году было закончено строительство бетонной взлётно-посадочной полосы размерами 2600 на 50 м, позволяющей принимать тяжелые самолеты типа Ил-76 или Ил-86. Это уникальный объект военно-инженерного строительства в условиях Арктики. Он имеет особую значимость в обеспечении функций по охране государственной границы, обслуживанию Северного морского пути и полярных станций, имеющих важное значение в обеспечении национальной безопасности и реализации стратегических интересов на севере Российской Федерации.

В 1961 году аэропорт Амдерма в составе Управления полярной авиации переходит в гражданский воздушный флот. А в 1964 году - становится круглосуточно работающим.

В 70-х годах интенсивность полётов в аэропорту ещё больше увеличивается, она достигает до 10 самолётов в сутки. Причём полёты выполнялись в соответствии с центральным расписанием, утверждённым в Москве на самолётах 1 класса ИЛ-18.

Хорошие перспективы открываются у ФКП «Аэропорт Амдерма» с началом освоения газовых месторождений на Ямале и на шельфе Баренцевого и Карского морей. С учетом близкого расположения г. Воркуты, имеющего железнодорожное сообщение, регулярных полетов самолетов из аэропортов Москвы, Архангельска, Воркуты и др., Амдерму можно рассматривать как самый близко расположенный аэропорт к перспективным объектам с дальнейшей перевозкой пассажиров и грузов.